1、液压单驱压路机的发展历史久远，深入人心

 

 

上个世纪八十年代，我国开始从国外引进振动压路机技术，其中徐工与瑞典DYNAPAC公司合作，开始生产CA25S液压单驱单钢轮振动压路机和CA25D液压双驱单钢轮振动压路机（全液压），两者吨位都是10吨级中小吨位机型。随后，由于受到关键零部件（液压泵、马达）的限制，徐工在CA25机型上采用机械式变速箱代替液压泵、马达，研制出了机械式驱动单钢轮振动压路机。自诞生之日开始，机械式单钢轮压路机的市场需求量就一路快速上升，迅速成为压实机械行业领域的主导机型，并引领了行业发展近三十年。

 

 

2、液压单驱压路机与普遍认同的“全液压压路机”有区别传统意义

 

行业通常所讲的全液压单钢轮压路机，指的是“全液压双驱动单钢轮振动压路机”。可能有人会讲，液压单驱压路机与全液压压路机的差别，不就是少了一个前轮驱动吗？就像是汽车行业里“双驱”与“四驱”的差异？其实远非这么简单！压路机本身是依靠行走进行压实作业的，全液压单钢轮压路机的前轮驱动，不仅仅提高了其驱动行走性能，更重要的是提升了压实作业的性能。

 

 

3、液压单驱压路机各项性能与机械驱动压路机相差也很大

 

目前，市场上液压单驱压路机与机械驱动压路机的价格基本相差无几，同时偶有听闻“关于液压单驱压路机的多项性能优势”的说法。关于液压无级变速众所周知，液压传动可以实现无级变速控制。当前国内市场应用现状根据我们在施工工地展开的调研，同一施工工程、同样压实遍数的情况下，同等吨位的液压单驱压路机，其压实效果反而要逊于机械驱动压路机。